 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Где и зачем покупать шины Tracmax в Кирове? Мнение эксперта
Вопрос выбора шин в нашем городе - это история не только про ценник. Кировские дороги, знаете ли, характер имеют. Весной - каша, зимой - укатанный снег или гололедица, летом - иногда и ямы попадаются. И вот представьте, вы едете, а резина «держит» - и вас, и машину, и ваше спокойствие. Это ли не главное? Сегодня хочу поговорить с вами о марке Tracmax, которая, на мой взгляд, для многих кировчан может стать отличным решением. Не самым разрекламированным, но очень достойным по сути.
Что в них такого? Возьмём, к примеру, сцепление. Шины Tracmax часто проектируют с акцентом на всесезонность или с чётким разделением на лето и зиму. Рисунок протектора у зимних моделей - агрессивный, с частыми ламелями, которые буквально впиваются в снежную кашу. Летние же собратья предлагают жёсткий каркас и состав смеси, который не плывёт на асфальте в тридцатиградусную жару. И это не просто слова - многие коллеги по цеху отмечают, что по соотношению цены и реальной отдачи эти покрышки частенько приятно удивляют. Рискнуть попробовать что-то новое? А почему бы и нет.
Безопасность - это не абстрактное слово. Это когда при резком манёвре или на мокрой после дождя мостовой вы чувствуете, что управление остаётся предсказуемым. Tracmax как раз из тех марок, что работают на эту предсказуемость. Их инженеры явно не забывают о простых дорожных условиях, а не только о тестовых полигонах.
Так где же в Кирове можно «пощупать» эти шины и сделать выбор? Скажу прямо - искать лучше в крупных шинных центрах или специализированных магазинах. Не на каждом углу они стоят, но найти можно. Прелесть в том, что ассортимент обычно позволяет подобрать вариант под разный бюджет - от эконом-сегмента до более продвинутых моделей. Мой совет: зайдите, посмотрите на резину вживую, оцените протектор, пообщайтесь с консультантом. Обязательно назовите свою модель авто и примерный стиль езды - вам помогут точнее.
В итоге, выбор всегда за вами. Но если нужен добротный, рабочий вариант, который не подведёт на наших дорогах и не опустошит кошелёк, Tracmax точно заслуживают вашего внимания. Потратьте полчаса на изучение, сравните - и, возможно, вы найдёте именно то, что искали. Удачи на дорогах, и пусть ваша машина всегда стоит крепко на всех четырёх!
Tracmax: что скрывается за этими шинами на самом деле?
Признаюсь, выбор новой резины - тот ещё квест. Полки ломятся от брендов, ценники разбегаются, а каждый продавец уверяет, что его вариант - просто чудо. Но где правда? Давайте разбираться без рекламных слоганов. Речь о Тракмакс.
Если кратко - это не премиум-сегмент, где вы платите за имя. И не дешёвый «ширпотреб», который стирается за сезон. Tracmax занял свою, очень чёткую нишу: надёжные рабочие лошадки для ежедневной эксплуатации. Основа их философии проста - предсказуемое поведение на асфальте, хорошее сцепление в дождь и приличный ресурс. Без космических технологий, зато и без неприятных сюрпризов.
На чём же делают акцент? Прежде всего, на составе резиновой смеси. Она сбалансирована так, чтобы не дубеть на морозе и не «плыть» в летний зной. Это даёт вам уверенность при маневрировании. Рисунок протектора часто логичен и агрессивен - много ламелей для отвода воды, массивные блоки по плечам для устойчивости в повороте. Звучит буднично, но именно эти детали спасают в сложной ситуации на дороге, когда нужно резко затормозить на мокром покрытии.
Стоит ли брать? Если вы ищете не самый дорогой, но добротный комплект для города, occasional выездов на трассу - определённо да. Эти шины не поставят рекордов на гоночном треке, но обеспечат вам главное: спокойствие. Вы будете знать, как поведёт себя автомобиль в следующий момент. А в нашей, прямо скажем, неидеальной дорожной реальности это качество - на вес золота. В конце концов, экономия на резине - ложная экономия, но и переплачивать за то, чем не пользуешься, смысла нет. Тракмакс в этом плане - разумный выбор для практичного водителя.
Купить шины Тракмакс в Кирове Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.